央視質量報告揭開謎團：車內阻尼材料均用致癌物瀝青制成，三品牌車商一年多賺約一億

　　3月15日，國家質檢總局公布《2012年汽車產品缺陷信息投訴情況》顯示，除了變速器、氣囊、輪胎等質量問題外，車內異味已經成為車主投訴最為集中的問題之一。央視《每周質量報告》播出《3·15特別行動：豪車里的怪味》，曝光寶馬、奔馳和奧迪等豪車常年有異味，致使車主抵抗力下降、肺部變異甚至胎兒畸形。

　　檢測表明，奔馳寶馬奧迪6款國產車為了降低僅200元成本，車內使用的阻尼材料均為50元到70元的一類致癌物瀝青，而非環保材料，可能誘發癌癥。

增強污染防護意識

要解決室內車內空氣污染的問題，必須先解決認識的問題。很多人在室內和車內吸煙，有的場所像酒吧、控煙不力的餐廳、火車車廂的連接處、五星級酒店的廁所里等，二手煙的污染都非常大，有些地方的PM2.5甚至超過每升空氣1000微克。必須通過宣傳普及有關知識，讓大家認識到室內、車內空氣污染的嚴重性和危害，加強自我防范和保護意識，掌握降低室內、車內空氣污染的正確做法。比如，嚴禁在室內和車內的吸煙行為；剛裝修好的房子不急于入��；入住后，也要多開窗戶通風換氣；在室內種植能吸收甲醛、氮氧化物等有害氣體的綠色植物，如綠蘿、虎尾蘭、吊蘭；請專業的室內空氣治理公司治理室內空氣污染效果極佳。

中國科學院大氣物理研究所副研究員孫揚介紹，多來源于家具、板材的甲醛、苯以及揮發性有機物等有毒氣體，其釋放是個漫長的過程，短則數個月，長則幾年，絕不是噴灑兩次有毒物質清洗劑就能解決的問題。最根本的辦法是使用環保產品，不讓污染源進到室內。

長時間密閉和暴曬，會讓車廂內充斥著甲醛等有毒物質。人們進入車內時，應該先打開車窗通風，再開空調。同時，在車內放一些活性炭包，其對有毒物質有一定吸附作用，建議找專業的室內治理公司做一個車內空氣凈化處理。